Le code défaut P0672 a pour description: Bougies de préchauffage, cylindre 2 – panne du circuit.
le code défaut OBD2 P0672 indique un défaut de la bougie de préchauffage du cylindre numéro 2 d’un moteur diesel. Ce défaut ne concerne que les moteurs diesel.
En effet, alors que les moteurs à essence disposent de bougies d’allumage, les moteurs diesel sont équipés de bougies de préchauffage. Les premières génèrent l’étincelle nécessaire à l’explosion du mélange air-carburant comprimé dans les cylindres. Les bougies de préchauffage, quant à elles, montent la température du mélange air carburant (gasoil) afin de le rendre plus détonnant. C’est la compression à une température suffisante qui provoque l’autoinflammation du mélange. Les bougies de préchauffage ne fonctionnent généralement que quelques secondes au démarrage du moteur. En effet, une fois chaud, le moteur monte naturellement le mélange air carburant à une température suffisante afin de provoquer son autoinflammation. Aussi, le défaut OBD2 P0672 apparaît dès le démarrage du moteur. En cas d’anomalie, le code défaut OBD2 P0672 est enregistré en mémoire et le voyant défaut moteur du tableau de bord s’affiche en orange.
A noter: Après reset du défaut OBD2 P0672 à la valise de diagnostic, celui-ci pourra réapparaître après quelques démarrages du moteur si aucune réparation n’est réalisée.
Il y a plusieurs causes possibles de remontée du défaut OBD2 P0672:
- La bougie de préchauffage identifiée est défectueuse,
- Le circuit d’alimentation de la bougie de préchauffage concernée est défectueux,
- Le module de commande des bougies de préchauffage est défectueux.
Bougie de préchauffage défectueuse
Une bougie de préchauffage défectueuse est la raison la plus probable et courante du code défaut OBD2 P0672. Afin de s’en assurer, il suffit de tester la bougie en place à l’aide d’un multimètre en position ohmètre en contactant la borne d’alimentation de la bougie (son sommet) avec la pointe du fil rouge de l’ohmètre et en contactant la pointe du fil noir à une masse du véhicule (par exemple, le bloc sur lequel est vissée la bougie. A vrai dire, peu importe l’ordre des fils pour cette opération.
La résistance mesurée d’une bougie de préchauffage normale est comprise entre 0.2 et 0.5 ohm. Au-delà, la bougie de préchauffage est considérée défecteuse. Dans la majorité des cas, le multimètre indiquera une résistance infinie (fil coupé). Dans ce cas, il faudra remplacer la bougie défecteuse (Cliquer pour voir comment procéder).
A noter:
Lorsqu’une bougie de préchauffage est défectueuse, il est recommandé de changer l’ensemble des bougies de préchauffage même si pour des raisons économiques, il est possible de ne changer que celle en défaut.
Attention!
Certains véhicules sont équipés d’une bougie de préchauffage munie d’un capteur de pression (bougie PSG) parmi l’ensemble des bougies de préchauffage. Cette bougie est particulièrement onéreuse en comparaison des autres. Elle est très facilement reconnaissabe à son connecteur différent. Dans ce cas, vous pouvez ne changer que cette bougie si elle est défectueuse, ou ne remplacer que les autres bougies à l’inverse.
Circuit d’alimentation défectueux
Si le test de la bougie de préchauffage confirme qu’elle est fonctionnelle alors celle-ci n’est pas alimentée électriquement correctement. Bien vérifier l’état du connecteur de la bougie. Il est très probable qu’il soit détérioré provoquant le défaut d’alimentation.
Dans ce cas, remplacer ce connecteur.
Sinon, tester la continuité et l’absence de court-circuit du câble d’alimentation entre le module de commande de la bougie impliquée et son module (relais) de préchauffage.
Module de commande des bougies de préchauffage défectueux
Si le connecteur et le câble d’alimentation de la bougie concernée sont fonctionnels alors il faut s’intéresser au module de commande des bougies de préchauffage.
Cette cause est possible mais peu probable sans présence du code défaut OBD2 P0683 (Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/ calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission – panne).
Les symptômes d’un module de préchauffage défectueux sont principalement les suivants:
- Le témoin de préchauffage ne s’allume pas à froid quand on met le contact,
- Le témoin de préchauffage reste allumé en permanence (court-circuit possible du module).
Dans ce cas, remplacer le module de commande des bougies de préchauffage..
Réinitialiser le code défaut OBD2 P0672
Quelle que soit la réparation réalisée sur le circuit de préchauffage, il sera nécessaire de réinitaliser le défaut OBD2 P0672 à l’aide d’une valise de diagnostic afin de l’effacer et d’éteindre le voyant défaut moteur au tableau de bord du véhicule.